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【消息】从造车理念看英德日系车差别

发布时间:2020-11-17 09:35:49 阅读: 来源:船板厂家

南汽已经将其即将上市的MG7定位于纯正的英国血统,但时至今日很少有人能说清英系车的特点。近日,本报就此采访了南汽的有关人士。 提起德系车,人们都知道追求高速性、追求驾驶的快乐,造车理念是追求坚固耐用,用新技术、新性能引领新的需求、开辟新的市场。而日系车的特点则是在保证通过各种法规要求的前提下,造车时尽可能使用成熟技术、追求精益生产,通过调查发现消费者的需求,然后以最经济的方式迎合需求。 而在南汽名爵全球产品开发总监奥特卡看来:“MG品牌有一个内涵,就是‘用技术追求乐趣’。这意味着,你将买到的MG不是一件汽车商品,而是一位能够为你带来乐趣、带来好心情的朋友。” 对于MG7系,奥特卡说:“这是一款豪华版的轿车,在经历了几次改进之后,又带有了一些真正的跑车特征。与普通的轿车相比,悬挂更坚实,转向和制动系统更加灵敏。可以说,是在跑车型架构的基础上,实现了更好的精确性和舒适性。她的车身结构和安全配置是当时MG罗孚与宝马共同开发的,在当年的NCAP测评中高于沃尔沃S80。她在造型上既有跑车的简洁大气,但又不失高级轿车的豪华精细。从她的内饰和外观上,都可以看到真正的英国设计风格。当然,还有一些重要的舒适性配置,例如双置自动空调、卫星导航系统,以及电控调节的座椅等等。” 在南汽名爵(MG)汽车有限公司销售公司总经理杨军虎看来:“英系车从外观到内外饰都有非常鲜明的特点,外观是一气呵成的,内饰不跟潮流,而是体现英国车的风格。”从很多细节可以看出,一些功能被艺术化地表现出来,而不是简单的功能表达。在南汽看来,他们推出的名爵车不仅在外观上保持原汁原味的英国风格,甚至连固有的色彩和颜色搭配也要保持原汁原味。 杨军虎说:“英国车在车身设计上大约有2/3的钢材采用的是高强度钢,每个部件承担的功能都是最优化,以此减轻重量,而使用普通钢的部分为吸能区。一些需要强化的部位不是使用双层钢板的工艺,而是采用加厚钢板的工艺,从而形成了坚固的车身。这样做的确有些质量过剩,但这就是英系车的内涵。” 在底盘技术方面,杨军虎说:“MG采用了Z形悬架,这种悬架最大的好处是可调校性强,既可以往路感方向发展,也可以往舒适性方向发展。7系可以调校得比较中庸,TF轿跑车则强调动感。南汽生产的MG7系,是莲花的工程师专门针对中国的路况进行的调校,性能非常好。” 杨军虎说:“英系车无论大的方面还是细微的方面,设计都力求高标准。比如底盘的副架,为了防止应力集中,采用的是无缝钢管水压成形技术,这是MG的专利技术。不仅这个技术是MG的,连生产它的磨具都是MG的,在我们收购MGR公司的时候一起买下来了。小的地方也是如此,比如固定座椅的螺栓,MG采用的是三角螺栓,直接拧进地板,这样螺栓和螺扣的结合非常好,试验结果明显好于普通螺栓,使用专用零件尽管成本高了,但是用户更安全了。我们车门内的防撞钢管是超高强度钢管,世界上只有一两个国家可以生产,这种关键件我们坚持进口,保持英国车原有的风格。正是英系车这种对技术细节的不妥协,造就了英系车不同于其他车系的品质特征。”

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