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汽车产能过剩吗?尤其关注新能源车产能种植

发布时间:2020-04-19 14:22:43 阅读: 来源:船板厂家

汽车产能过剩吗?尤其关注新能源车产能

广州一日系合资车企证实,刚收到了一份名为《国家发改委产业协调司关于进行汽车产能情况调查的通知》(简称 通知 ),相关工作人员正忙于加班填表。据悉,从上周开始,国内各大车企陆续接到此通知,按照要求,要将2009年4月1日至今的投资项目建设内容、开工时间等一一登记,在1月30日前报送工信部装备工业司汽车处;此外,将2009年年底产能情况和2010-2015年产能规划和投资情况,在2月1日前回传给中国汽车技术研究中心。 随着2010年规划的出炉,国内急速扩展的汽车产能引起了相关部门的忧虑。 分析人士称。

尤其关注新能源车产能

通知 是继去年9月发改委协调司司长陈斌发出 今后几年我国汽车市场可能面临增长趋缓,新增产能或将放空,如不及时调控将出现产能过剩局面 警告后,主管部门首度出击,主动摸底了解车企投资项目情况。也是自2005年起,发改委产业协调司第5次对汽车业进行产能调研。同时,年初工信部、发改委国家两部委密集调研汽车业产能,意在防止出现产能过剩和投资泡沫,为下一步调整汽车政策打基础的信号,因而引发行业的极大关注。

相关车企负责人表示,在调查企业(集团)名单上,包括20家国内主流整车企业集团和下属企业,也包括15家其他汽车及发动机生产企业,囊括了国内9成以上的汽车产能,车企除了要填写各年的新增投资额外,还设立 节能和新能源乘用车 一栏,甚至要上报纯电动、充电式混合动力和普通型混合动力车辆的产能规划。

新能源车被认为是我国汽车行业产能过剩最为严重的领域之一,因为国内新能源汽车大多尚处于研制试验阶段,产业化项目的进度尚处于萌芽阶段,但有条件的地区和企业在争先恐后地上马新能源车项目,一些不具备基本条件的地区和企业盲目创造条件也在争先恐后地上,工信部和发改委担心,各地上马的新能源汽车远超过原先规划的50万辆。

事实上,早在 2009中国汽车产业发展国际论坛 上,工信部产业政策司司长辛国斌在会上就警告称,目前新能源汽车生产呈现一哄而上、遍地开花之势。

合资、本土车企产能扩张都严重

在去年国内新车销量大幅上涨近5成背景下,国内汽车产能扩张的步伐大幅加速。东风本田二工厂、东风日产花都二厂、北京现代三工厂、华晨宝马二期扩建等合资企业的新工厂相继获批和动工。相比之下,自主品牌的扩张计划更为迅猛,比亚迪新增80万辆产能,吉利汽车新增的产能在100万辆以上,长城汽车在天津的新基地规划的产能也在50万辆。本土品牌今年的计划销量基本要翻番,增速远远高于合资品牌。

分析人士指出,合资公司的产能规划以市场需求为导向,以投资收益为标准作为衡量产能扩展的严格指标,扩张较为谨慎。而地方政府热衷于上马汽车项目自主品牌,不断推出的优惠政策也助推了自主品牌,特别是国有自主品牌不断跑马圈地,扩张产能。

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